▶MODELLISTA Version（ワイド）
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▶ ラゲージスペース
▶ カスタムインテリア・アクセサリー
- キャンプ・BBQ
- ウインタースポーツ
- 車中泊
＜ アウトドアを最大限楽しむためのクルマ ＞
ゆったりくつろぐ。たっぷり載せる。多彩な使い方ができる荷物スペース。
家族4~5人でのキャンプでも、テントやコンロなど、アウトドアで必要なアイテムを無理なく載せることができます。
海へ山へ北の大地とともに、遊びをエンジョイするあなたをサポートする自由な空間ハイエース。
ハイエースなら思い描いたアウトドアライフを満喫できます。
＜ ＳＵＶも顔負け?!冬のレジャーもハイエース！ ＞
北海道の冬のレジャーといえばスキー・スノーボード。190㎝のスキー板も入るし、ボード6台乗せることができます。
また、ビスカスカップリングを採用したセンターデフ方式のフルタイム4WDシステム。
駆動力を効率良く配分し、滑りやすい路面での走行をサポートします。
＜ アウトドアはもちろん、もしもの非常時も安心 ＞
ハイエースの魅力は、後部の荷室部分を車中泊ベッドにできることです。
完全フラットで、大人が足を伸ばして寝れ、2人であれば快適に過ごす意ことができます。（室内幅はダブルベッド同程度）
また、災害などで車中泊を強いられてような時も、「エコノミークラス症候群」の危険性が少なく、プライバシーも確保することができます。
ハイエースには車内で快適に過ごすための装備を付けることができるので、キャンプ以外にいも重宝します。
完全フラットで、大人が足を伸ばして寝れ、2人であれば快適に過ごす意ことができます。（室内幅はダブルベッド同程度）
また、災害などで車中泊を強いられてような時も、「エコノミークラス症候群」の危険性が少なく、プライバシーも確保することができます。
ハイエースには車内で快適に過ごすための装備を付けることができるので、キャンプ以外にいも重宝します。
使い勝手抜群！家計にやさしい車で運転もラクラク！
『人が乗れて、荷室が広い！』私にとって車は、仕事と遊びを両立させてくれる、乗って楽しい車がポイントでしたが、全てを叶えてくれる車がハイエースでした。
先日家族でキャンプに行きましたが、いままで使っていた車なら、必要最低限の荷物だけでいっていました。ハイエースに乗り換えてからは、キャンプ道具フルセット、遊び道具、さらに子供の三輪車も余裕で積めるようになりました。
また、燃費は軽油なので、とても家計にやさしい車です。四角いボディは、車両感覚もつかみやすく、運転もしやすいです。
ハイエースは中古車市場で人気が高い車なので、手放すときも査定に期待ができます。
先日家族でキャンプに行きましたが、いままで使っていた車なら、必要最低限の荷物だけでいっていました。ハイエースに乗り換えてからは、キャンプ道具フルセット、遊び道具、さらに子供の三輪車も余裕で積めるようになりました。
また、燃費は軽油なので、とても家計にやさしい車です。四角いボディは、車両感覚もつかみやすく、運転もしやすいです。
ハイエースは中古車市場で人気が高い車なので、手放すときも査定に期待ができます。
広い室内と丈夫さが魅力
ハイエースの魅力は、何と言っても、広い室内と丈夫さですね。
以前は、乗用タイプのハイエースワゴンに乗っていました。
約18年間、総走行距離15万キロを走りましたが、大きなトラブルも無く、快調に走ってくれました。買い替えるときは「アルファード」も考えましたが、主に休日の遊びで荷物を多く積むことが多かったり、座席や室内装備が乗用車タイプと変わらないので、今回はハイエースバンに決めました。
以前は荷物の出し入れが不便でしたが、左右のドアに「イージークローザー」がついているので、半ドアでも自動的に占めてくれるのがとても便利でした。「挟み防止機能」がついてるので子供にも安心して操作させています。
以前は、乗用タイプのハイエースワゴンに乗っていました。
約18年間、総走行距離15万キロを走りましたが、大きなトラブルも無く、快調に走ってくれました。買い替えるときは「アルファード」も考えましたが、主に休日の遊びで荷物を多く積むことが多かったり、座席や室内装備が乗用車タイプと変わらないので、今回はハイエースバンに決めました。
以前は荷物の出し入れが不便でしたが、左右のドアに「イージークローザー」がついているので、半ドアでも自動的に占めてくれるのがとても便利でした。「挟み防止機能」がついてるので子供にも安心して操作させています。
ランクルにも負けない安定感と使い勝手良さが決め手
今回のハイエースを購入するにあたり、私の趣味が夏は車中泊をしながらのロングドライブ、冬は、スキーをすることなので、「荷物を積んで寝られる」ことが車種選択の大きな条件でした。
ハイエースは、以前乗っていたランドクルーザー80に比べ、格段に広い空間が魅力で購入しました。
スキーウエアへの着替えや、荷物の出し入れなどがスムーズで非常に使い勝手が良いです。
乗り心地は、ランクルも安定感はありましたが、ハイエースはランクル以上の感じがします。
ワイドなボディなので、大人でも横になって寝ることができるし、子供ならどんな体勢で寝ても大丈夫です。
全長はアルファードとあまり変わらないので、遊びと買い物の両立が可能です。
まわりの友人や知人にお勧めしたくなるクルマです！
ハイエースは、以前乗っていたランドクルーザー80に比べ、格段に広い空間が魅力で購入しました。
スキーウエアへの着替えや、荷物の出し入れなどがスムーズで非常に使い勝手が良いです。
乗り心地は、ランクルも安定感はありましたが、ハイエースはランクル以上の感じがします。
ワイドなボディなので、大人でも横になって寝ることができるし、子供ならどんな体勢で寝ても大丈夫です。
全長はアルファードとあまり変わらないので、遊びと買い物の両立が可能です。
まわりの友人や知人にお勧めしたくなるクルマです！
■エクステリア
■インテリア
■シートアレンジ
■特別仕様車 スーパーGL“DARK PRIMEⅡ”
特別装備
LEDヘッドランプ（クリアスモーク加飾）
メッキフロントグリル（ダークメッキ）
メッキバックドアガーニッシュ（ダークメッキ）
4本スポークステアリングホイール（本革巻き＋黒木目マホガニー調加飾）
ステアリングスイッチベゼル（ダークシルバー加飾）
フロントエアコンプッシュ式コントロールパネル（ダークシルバー加飾）
インストルメントパネルアッパー部（黒木目マホガニー調加飾）
※写真の7インチT-connectナビは販売店装着オプション。
※写真の7インチT-connectナビは販売店装着オプション。
シフトベゼル（ダークシルバー加飾）
シフトノブ（本革＋黒木目マホガニー調加飾）
パワーウインドウスイッチベース（黒木目マホガニー調加飾）
フロントドアトリム（合成皮革）
シート表皮：トリコット＋合成皮革＆ダブルステッチ（ダークグレー）
SRS＊1エアバッグ+プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト（助手席）＊2
ルーフ＆ピラー＆セパレーターバー（ブラック）
スライドドアスカッフプレート（車名ロゴ＆イルミネーション付）
＊1.SRS[乗員保護補助装置]：Supplemental Restraint System
＊2.■SRSエアバッグおよびプリテンショナー機構は衝突の条件によっては作動しない場合があります。SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。
■助手席エアバッグ装着車はチャイルドシートなどを助手席に装着する時は後ろ向きにしないなど、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。
■写真は機能説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。
＊2.■SRSエアバッグおよびプリテンショナー機構は衝突の条件によっては作動しない場合があります。SRSエアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置です。必ずシートベルトをご着用ください。
■助手席エアバッグ装着車はチャイルドシートなどを助手席に装着する時は後ろ向きにしないなど、ご注意いただきたい項目があります。必ず取扱説明書をご覧ください。
■写真は機能説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。
